来自中铁五局安六铁路项目部的最新消息，自去年11月1日安六城际铁路（安顺西至六盘水）启动铺轨工程以来，截至3月8日，全线铺轨里程已达60公里（按复线算），向着今年底建成投运又迈进了一大步。
安六铁路全长约117.8公里，2015年11月全线开工建设，是贵州第一条设计时速250公里的城际铁路，贵州第三条开建的城铁（另外两条是贵开铁路和铜玉铁路，均已通车运营），也是《贵州省铁路网规划》中"安顺——六盘水——威宁"城际轨道交通的第一期工程。
该线起于沪昆高铁安顺西站，往西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区，在水城站与沪昆普铁接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站，总投资150多亿元，为国家一级、双线客运专线。
"中铁五局安六铁路项目部承担着全线248公里（按双线算含正线和站线）铺轨施工任务。"项目部负责人介绍，以往在有碴轨道的铺设中，要先铺好枕木，再在上面铺轨。
而安六铁路铺轨采用了我国自主研制的"CCPG500型"新型长轨铺轨机组，可以一次性解决铺枕和铺轨两个问题。
为满足安六铁路动车组高速运行要求，施工方采用了特级水洗道碴，其表面清洁度控制在0.17%。
黄桶北铺轨基地在国内首次采用道碴水洗不落地的施工方法，道碴经水洗后直接运输到路基上铺设，有效地解决了水洗道碴二次污染的问题。
截至3月8日
安六铁路安顺西至六枝特区
大用镇境内岩脚隧道出口处
双线共60公里的
铺轨任务已经完成
项目部正合理安排工期
继续往六盘水方向铺设
初步预计5月20日全线铺通
之后，将开展静态检测和动态检测（即联调联试）。中国铁路总公司根据检测结果，对安六铁路开展全面安全评估。如果一切顺利，安六铁路有望今年12月底开通运营。
届时
"凉都"六盘水将
通过沪昆高铁安顺西站
接入全国高铁网
六盘水市将一举跨入高铁时代
六盘水至贵阳的铁路耗时，将从目前普铁的3个多小时压缩至1小时；
六盘水至北京、长沙、武汉、上海、广州、深圳等地的时间也将大幅缩短。
这对于织密贵州城际铁路网、方便沿线人们快捷出行、打造贵阳——安顺——六盘水黄金旅游通道、拉动黔中经济带快速发展、助力贵州脱贫攻坚等方面都将发挥重要作用。
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