4月15日是电动车新国标实施第一天，电动车销售市场弥漫着“新旧交接”的焦灼。记者跑车市、逛网店，发现超标车依然有途径可买，而符合新国标的电动车也在小批量铺货，市场反应尚未可知。
买到三辆超标车阿姨送店老板冰淇淋
“阿姨，这车装好了，等会儿我让平板车师傅给您拉过去。”昨天，在南京市建邺区水西门附近一家小众品牌电动车销售店，年轻的店主刘先生正热情接待顾客。
买车的是一位年近七旬、头发花白的阿姨，家里做点小生意，需要大运量、高载重的电动车，阿姨跑了几家店，发现突然没有“大电动车”卖了，最后终于在刘先生这儿发现了三台，立刻“包圆”。装车期间有其他前来询问买车的顾客，阿姨自豪地告诉他们：你们来晚了，我都包下来喽。随后，她还买了冰淇淋硬塞给店主，以示感谢。
“我们4月7号就不再进货了，怕砸手里，这些天买车的特别多，今天全部清仓。”送走阿姨后，刘先生告诉记者，因为自己经营的品牌比较小众，昨天还有七八辆车没有卖完，但他用自己和家人的身份证给车子“上了户”，今天来买车的人相当于买的是二手车。被问及何时进货新国标车时，刘先生表示要观望一阵：“新国标车种类少，并且价格都是两三千起步，不知道用户买不买账。”刘先生说，今天卖出的“大电动车”一辆也就两千出头，所以顾客才会在这几天抢购。
昨天下午，记者又走访了爱玛、小牛等南京几家知名电动车品牌零售店，发现售卖的电动车都已是符合新国标的轻型电动车。“我们一周前旧车就全部卖光了。”小牛电动车南京秦淮区莫愁路一家零售店店员告诉记者，现在店里展示的都是符合新国标的车辆，但因为出货时间短、供货量较小，很多配件还不全，如果要加装宝宝椅等，还要再等段时间。新车好不好卖？该店员表示暂时还无法判断：“前阵子消费者都是来买旧款车，新款车的接受可能还要一段时间吧，毕竟续航、速度和以前的差异较大。”爱玛电动车一位店主也告诉记者，新国标电动车有更高的标准，车身塑料是阻燃材质、提升了车后座钢板厚度，因此相比以往的轻型电动车价格也有所上升，市场反应尚未可知。
网络销售依旧商家声称“可代办车牌”
旧款车近期卖得好，但并非每家零售店都能清仓，有些进货量较大的门店就面临着不少烦恼。记者昨日采访中发现，扬州多家电动车零售店门前还排放着许多旧标准下大型超重的电动车。店里工作人员表示，这些没有出手、又没有提前上牌的电动车将全部返还原厂，不再售卖。
超标车线下售卖的通道逐渐缩紧，但线上的售卖似乎影响不大。记者昨天在淘宝等网购平台查询到，多款超标电动车依然在售卖中，网购平台并未对此加以限制，付款没有任何影响。在与部分网点客服聊天中发现，原来旧款车还可以“洗白上路”。
“你放心买，我们这儿可以代上连云港的牌照。”昨天晚上，一家电动车销售淘宝店客服通过App聊天功能告诉记者，他们未来一段时间都可以“搞定”连云港的牌照。“电动车又不要求非得本地牌照。”客服表示，昨天已经有多名南京客户购买了他们“连云港牌照”的电动车。
二手交易活跃交管建议“购置须谨慎”
“4月15日前购买了超标车却没有上牌的也不要着急，可在6月15日前完成登记备案，申请临时号牌，临时号牌的使用有效期至2020年12月31日，有效期满后，一律禁止上路行驶。”南京交管部门一位工作人员建议，购买二手电动车要及时过户，否则在发生交通事故时，原车主将会承担一定的连带责任。
江苏经济报社记者耿文博实习记者马钰刘元元
免责声明：本文章如果文章侵权，请联系我们处理，本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系