「中华舰影」“海容”“海筹”“海琛”号巡洋舰

清末时代的“海筹”号巡洋舰

“海容”等三艘巡洋舰是甲午战争后清政府重建海军时代向德国订购的主力军舰，自成一级，是德国造船工业建造的第一型仿阿姆斯特朗首尾楼式巡洋舰，总体设计与日本海军的“吉野”舰酷似，工厂编号为236、237、237、238号，饶有趣味的是，德国设计师意图在本级军舰的前甲板上安装2门主炮，然而德方对2门火炮并联在一起的设计并无把握，因而三艘军舰上的2门前主炮是按照一左一右各自独立安装的特殊形式布置的。

三艘军舰随着施工进度的不一，每造成一艘就先回国一艘，“海容”舰最先于1898年7月27日抵达大沽，“海筹”在同年8月24日抵达大沽，“海琛”于当年的9月21日抵达，都编入到新建北洋水师中。清末统一南北洋水师后，“海容”等三舰都编入巡洋舰队。1900年庚子事变爆发时，为避免与八国联军舰队发生冲突，“海筹”“海琛”跟随“海天”等舰一起退避山东烟台一带，“海容”舰因在天津公干，被八国联军舰队围困，几经交涉，直到1901年秋才获自由。

参加反清革命、编入北伐舰队后的“海琛”舰。

1911年10月10日武昌起义爆发，三舰均被调往武汉江面镇压革命军，后于11月11日起义，在九江加入了革命军。民国政府成立之后，三舰都编列在海军第一舰队，是当时中国海军中仅次于“海天”级的主力舰。1915年袁世凯宣布称帝，孙中山发动讨袁战争，为防范讨袁军北上，1916年4月“海容”“海筹”护卫招商局“新裕”商轮运送陆军前往福建，结果在20日发生严重事故，因为遭遇大雾，“海容”不慎将“新裕”轮撞沉，酿成死难人员700余人的惨祸。1917年，海军总司令程璧光率舰南下支持孙中山广东护法军政府，“海琛”舰参与其中，成为护法舰队的一员。继续留在北京政府海军中的“海容”“海筹”舰则交替参加了1918年干涉俄国革命的行动，长期驻泊海参崴。

干涉苏俄布尔什维克革命时，在海参崴驻扎的“海容”舰

南下参加护法舰队的“海琛”舰于1923年跟随“海圻”“肇和”等舰北叛，驶抵青岛投靠直系军阀，组成渤海舰队。直系军阀在直奉大战中败北，渤海舰队也被奉系军阀吞并，“海琛”又编入了奉系东北海军。留在北京政府海军中的“海容”“海筹”舰则在1926年倒向北伐军，成为后来南京政府海军的重要实力基础，编在南京政府海军第一舰队内。

1931年“九一八”事变发生之后，“海琛”舰随东北海军退至山东，后又和“海圻”“肇和”等舰于1933年叛逃广东，成为粤省军阀管理下的粤海舰队的骨干，1935年又从广东叛离，和“海圻”一起被南京国民政府海军截留，编制在军政部直属之下。

1937年全面抗战爆发后，本级3舰一起于9月25日在江阴至靖江段长江自沉，构筑抗战阻塞线。1959年4月25日，“海容”舰的遗骸最先被从长江中打捞出水，随后“海琛”于1960年、“海筹”于1964年相继也被打捞，最终都被拆解。

南京政府时代的“海筹”舰

舰种：穹甲巡洋舰

建造时间：“海容”舰1897年9月15日下水；“海筹”同年12月11日下水；“海琛”1898年2月12日下水

制造厂：德国伏尔铿造船厂（）

排水量：2950吨

主尺度：100米×12.5米×4.877米（长、宽、吃水）

动力：2座4缸3胀蒸汽机，4座锅炉，双轴，8400马力

航速：19.5节

煤舱容量：580吨

武备：150mm40倍径克虏伯炮×3，105mm40倍径克虏伯炮×8，60mm21倍径克虏伯炮×1，37mm哈乞开司炮×6，8mm马克沁炮×6，450mm鱼雷发射管×4

装甲：装甲甲板76mm，司令塔50mm，主副炮防盾25mm

资料参考：

陈悦：《清末海军舰船志》，山东画报出版社。

陈悦：《中国军舰图志1860-1911》，香港商务印书馆繁体字版，上海书店出版社简体字版