申行运：航天员大队首任大队长，一生从未上过太空，被授什么军衔

1998年1月5日，这是中国值得铭记的日子，也是中国航天事业的重要里程碑。

这一天，国家从1500多名优秀空军飞行员中精心选拔了14人，汇聚北京航天城，面向五星红旗，他们摘下了飞行徽标，换上了镶嵌着地球标志的金色航天徽标，标志着中国人民解放军航天员大队正式成立。

首批14位航天员

这14位航天员分别是邓清明、聂海胜、杨利伟、吴杰、费俊龙、赵传东、翟志刚、刘旺、景海鹏、刘伯明、李庆龙、陈全、张晓光、潘占春，他们也是我国第一批航天员。

对于如此精挑细选的航天人才，那么谁有幸担任航天员大队的领头人，带领航天员发展进步呢？

估计很多人都很意外，我国首任航天员大队的大队长并非来自以上14位航天员，而是另有其人，他就是来自河南的申行运。

1952年10月出生于河南焦作市温县的申行运，比赵传东、陈全这些年纪最大的航天员还大11岁，比年纪最小的航天员王亚平、叶光富大28岁。

申运行18岁入伍时，他从未想到自己有一天竟然会带领一个团队，实现中国人的飞天梦想。

在国家决定实行载人航天工程后，军委于1996年就选派申行运全程负责我国首批航天员的选拔，以及航天员大队的筹备、组建工作，这是何等的荣耀！

杨利伟等14位航天员能从一千多名空军飞行员中脱颖而出，就是过了申行运严格考核选拔的这一关。

但是光选好了航天员还不行，如何让航天员具备飞天的能力、如何制定学习和训练计划，成了申行运当时最重大的任务。

为了培养好国家的航天员，为了能让他们都能合格地执行飞天计划，申行运从实际出发，采取了多种举措。

在安全上：申行运制定了最著名的“五不准”原则，即：不准在外就餐、节假日不准私自外出、不准与不明身份的人接触、不准暴露自己的身份、不准抽烟喝酒。

这种“五不准”的严格程度，是常人无法想象的、甚至是无法接受的，比如：航天员平时必须在航天公寓进行封闭式管理，比在常规的部队还严格；一日三餐有专门的营养医师制定食谱，食物还要留样保存，想外出买包辣条、方便面解馋那是不可能的；即使遇到节假日想跟妻儿吃吃饭，也不能个人开车或骑摩托，有专人专车接送……

申行运这样做就是为了保护国家机密，同时也是为了减少外界对航天员的不必要干扰，使他们都能够踏踏实实地投入到航天事业中。

在学习上：申行运给14位航天员2年时间，学习10多门深奥的航天基础理论课。因为申行运知道，我们早晚有一天会登上太空的，要想作为一名合格的航天员，如果连航天知识都不知道、连航天理论都不了解、连航天装备都不熟悉，那怎么行呢？

14位航天员都是从空军飞行员的身份转换到航天员身份，对太空领域的知识几乎处于盲区阶段。

在申行运大队长的督促下，航天员们也比较争气，非常努力并珍惜航天员的机会，在2年的学习阶段，航天城几乎成为了一座“不夜城”，航天员们争分夺秒加紧学习，有时候甚至为了弄明白一个轨道力学的公式，一直研究到凌晨2点，可见航天员们是有多用功。

在训练上：申行运制定了体能训练、心理训练、装备操作训练等内容，可谓是非常艰苦。就拿航天员公认的一项最痛苦的训练内容超重训练来说，航天员要在8倍重力加速度的状态下练习各种抗负荷动作，还要判读信号，回答问题。在强大作用力的牵引下，面部肌肉会变形，眼泪常常不自觉地往外流。

即使是培养飞行员、选拔海军陆战队员也没有如此高强度的训练内容。

但是申行运心里很清楚，自己对他们放松、对航天员们讲人情就是害了他们。毕竟在太空飞行，危险系数非常高。从1961年世界第一位航天员加加林，到新世纪后，全球共有近五百人进入太空，其中罹难人数多达几十人。

最著名的莫过于美国“哥伦比亚”号航天飞机坠毁事故，2003年2月1日，美国哥伦比亚号航天飞机上的7名宇航员在返回地眼前的十几分钟与地面控制中心失去了联系，并在空中解体坠毁，此时，航天飞机正处于得克萨斯州中北部6万多米的高空，时速是音速的约108倍，7名航天员基本全被烧焦。

申行运只有严格要求他们，才能使航天员们更早地具备完成任务的能力。

幸运的是，航天员们都承受住了超常规的“魔鬼训练”，没有一个人在训练中按下过红色按钮，来暂停训练。

最终从1998年航天员大队成立，到2003年神舟5号首次载人飞天，五六年的时间里，在申行运的带领下，中国第一批14名航天员全部通过了航天考核，实现了令人惊叹的零淘汰率。

某种程度上说申行运就是我国载人航天事业的杰出领导者和重要奠基人。

在他的培养下，我国首批14名航天员中，除了潘占春、赵传东、陈全、吴杰、李庆龙、邓清明共6人没有飞天过之外，其余的航天员都有飞天经历，尤其是聂海胜、景海鹏还三入太空。

值得注意的是，申行运虽说是航天员负责人，却不是航天员，他也没有飞天履历，成为了共和国唯一一位没有飞天的航天员大队长。

直到2009年，57岁的申行运卸下了已担任13年航天员大队大队长的职务，把带领航天员大队的重任交给了自己的“学生”费俊龙。

纵观申行运13年的航天员大队长生涯，除了培养了14位航天员之外，他分别在2003年、2005年、2008年三次带领载人航天飞行乘组赴酒泉卫星发射基地，圆满完成了神舟五号、神舟六号、神舟七号的飞行任务。

为此，申行运先后3次荣立三等功，2003年还被解放军总装备部评为“管理先进个人”。

基于申行运对航天事业的特殊贡献，国家授予申行运大校军衔，享受正军级待遇，他由此成为共和国唯一一位没授少将衔的航天员大队长。